by Rémy Prud’homme, 26 novembre 2018 in MyhtesManciesMath
La raison d’être de la taxe carbone qui pèse sur les carburants est qu’en augmentant le prix des carburants en France, cette taxe va diminuer la consommation de carburant, et les rejets de CO2 qui vont avec. Le raisonnement est solide. Mais la question est : de combien ? C’est l’enjeu. L’augmentation de cette taxe met le pays à feu et à sang. C’est la chandelle. Le jeu en vaut-il bien la chandelle ?
Pour y répondre il faut connaître la sensibilité de la consommation au prix, ce qu’on appelle l’élasticité-prix. C’est le rapport de l’effet, la variation de consommation (mesurée en %) sur la cause, la hausse de prix (également mesurée en %). Si une hausse des prix de 10% entraîne une diminution de consommation de 8%, l’élasticité est de -0,8.
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